陕西第一大汽车企业: 年收入超过1200亿元, 领先陕重汽、西安吉利

2024年，陕西汽车产量达到175.4万辆，同比增长19.3%，高于全国（3155.9万辆，同比增长4.8%）14.5个百分点。排名从2023年的第十升至第七，晋级西部地区汽车产业集群大省。

分车型来看，乘用车同比增长22.1%至159.5万辆，商用车同比下降0.4%至15.9万辆。新能源汽车产量同比增长13.9%至119.8万辆，占全省汽车总产量的68.3%，继续排名全国第三，仅次于广东（361.78万辆）和上海（122.46万辆）。

从出口成绩来看，陕西的增幅高达215%（位居全国第一），短短四年间数量增长8.5倍，以23.78万辆的出口量跻身全国前十。其中，新能源汽车成为重要推力，出口量同比大涨572%至14.7万辆，排名全国第六。

从2017年的121辆起步，新能源汽车出口量短短八年增长了1238倍，占全省汽车出口量超过六成，成为带动出口增长“新三样”的重要组成之一。贸易值则从2017年的0.2亿元上升至198.7亿元，增长了863倍。

下面根据“2024陕西汽车工业企业40强”，简单介绍一下发展情况。上榜企业中，整车企业营收占比66%，零部件企业34%。从地区分布来看，西安市占比超过六成，宝鸡市以12家紧随其后，咸阳市、渭南市、商洛市均有企业上榜。

西安经开区有10家企业入选，占比达四分之一，2024年泾渭工业园汽车产业累计产值首次突破千亿大关，同比增长13.3%至1067.37亿元。两家链主企业——陕重汽、西安吉利分列二三。

前者成立于02年，是陕西省制造业单项冠军企业，产品覆盖重型军用越野车、重型卡车、重型车桥及汽车后市场等领域，推出的德龙X、M、F系列等重卡产品受到消费者青睐。作为最早将中国重卡推向海外市场的企业，陕汽重卡在海外市场深耕36年，保有量高达36万辆。占据着中国重卡出口两成，更在中亚市场斩获40%以上的份额。

后者是目前吉利汽车占地面积最大、投资最多、智能化程度最高的整车生产基地，去年产量首次突破30万辆大关，90秒下线一辆新车。经开区以西安吉利为乘用车产业链“链主”，加快新能源汽车批量生产和市场推广，覆盖了采埃孚、庆华汽车安全系统、西安延锋等十余家规上工业企业。

比亚迪汽车有限公司高居榜首，去年实现营收1292.3亿元。位于西安高新区的比亚迪西安汽车工厂，是其在全国最大的单一汽车工厂，已建成三期，拥有4条总装线，去年比亚迪集贤园零部件一期项目投产、二期项目陆续建成，进一步提升生产能力，每天生产4000-4400辆。去年产量同比增长17.4%至107万辆，占比亚迪总产量的1/4，占全省的89.3%、全国的8.3%。

在比亚迪、陕汽、吉利的带动下，2024年西安汽车产业总产值突破2500亿元，新能源汽车产量112.45万辆，同比增长14.3%，在全国城市中排名第四，仅次于深圳、合肥、上海。今年前四个月，全市规上汽车制造业产值增长30.9%，汽车产量增长39.6%至56.76万辆，其中，新能源汽车增长42.3%至41.89万辆，约占全国总产量的9.46%。